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| 产品特性：安装方便 | 类别：伸缩缝 | 使用部位：地面 |
| 型号：平面型 | 品牌：锐翔 | 规格：可定制 |
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TST桥梁伸缩缝又叫沥青填充式桥梁伸缩缝它是无缝伸缩缝粘接料的一种，是七十年代由英国发展起来的一种桥梁伸缩缝技术。此工艺的基本作法是将接缝上面一窄条范围的桥面铺装层替换为一种高弹性的特殊沥青混合料。高弹性特种沥青与石料的混合物可以吸收由于温度和交通负荷作用产生的桥面板位移，而***表层不会开裂损坏。无缝伸缩粘接料能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区
产品特点：
TST桥梁伸缩的弹性恢复力非常高：能适应不断重复的温度和荷载位移。
低温柔性和高温稳定性都非常好：在-40℃时不会变脆，在80℃时不会流动。因此，能适用于中国所有气候区。 高温粘附性好：施工时可与现有路面牢固粘结，常温一点儿也不粘，冷却后又不会被粘带走。
TST桥梁伸缩缝施工方便、灵活：熟练的施工队伍（8-10人）每天可30延米GTF、TST伸缩缝，而且可在不阻断交通的情况下半幅施工。 开放交通迅速： 无缝伸缩缝粘接料安装后两个小时即可开放交通，若喷水加速冷却，一小时后即可开放交通。 使用寿命长：严格按照工艺要求安装的无缝伸缩缝粘接料，其寿命是一般改性沥青路面的两倍左右。
TST桥梁伸缩缝舒适性非常好：无缝伸缩缝粘接料能充分吸收车辆振动冲击，车辆驶过舒适平稳。 经济效益好：成本低廉。
衡水锐翔橡塑制品有限公司，坐落在衡水滨湖新区衡水湖畔，公司注册资金1200万元，交通十分便利，106国道、307国道、石黄高速、大广高速、京九、石德铁路穿越本市。 我公司拥有雄厚的技术力量，精干的员工队伍，***的生产系统和管理体系，拥有***的设备，健全的质检机构和完善的售后服务，从而确保了产品质量的可靠性，随着经济发展，我公司的产品在公路、铁路、水利、市政、电厂等工程中得到广泛使用，我们继续坚持“合作、***、务实、奉献”的精神与各界朋友协力合作，为我国的交通事业和经济腾飞而奋力前进！ 信誉企业，***，诚信合作，铸就一生！ 主要产品有：橡胶桥梁支座、盆式橡胶支座、桥梁伸缩缝、橡胶止水带、遇水膨胀止水条、橡胶充气芯模、聚乙烯闭孔泡沫板、双组聚硫密封胶（膏）等工程橡胶制品。
